Kawasakiエリミネーター400になります。 　エリミネーター400なだけでも珍しいですが、 初期型で尚且つ昭和当時に1年間だけ受注生産された、パーソナルモデルになります。 　 距離は40,000キロ手前ですが、フケ上がりもアイドリングも調子いいです！ 昨年前輪タイヤとアクセルワイヤー、交換してます。 今年の5月に車検切れました！

カワサキ 旧エリミネーターの歴史を振り返る【始祖たる900から末っ子125まで】│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース

カワサキ エリミネーター400（1986） 絶版ミドルバイク バイクブロス

ついに復活ッ!! カワサキ エリミネーター スタイリング解説【”エリミらしさ”を漂わせつつフレンドリーに】 - ForR

カワサキ「エリミネーター」新登場にパーツメーカーが早くも動く！ アクティブ、デイトナ、プロトらがカスタムパーツを公開│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース

カワサキ新生「エリミネーター」をじっくり解説｜気軽に楽しむ新感覚クルーザー！ 「エリミネーターSE」はドラレコを標準装備 - webオートバイ

Kawasaki ELIMINATOR | 扱いやすいストリートクルーザー

カワサキ「エリミネーター」の発売予定日が明らかに！ 400cc新型クルーザーは驚異のスピードデビュー【2023速報】 - webオートバイ

カワサキ 旧エリミネーターの歴史を振り返る【始祖たる900から末っ子125まで】 - ForR

カワサキ エリミネーター400（1986） 絶版ミドルバイク バイクブロス

納車待ちエリミ | 旧車バイク・カスタムバイク販売「BurstCity/バーストシティ」ブログ

カワサキ 旧エリミネーターの歴史を振り返る【始祖たる900から末っ子125まで】 - ForR

スクープ】エリミネーター400に続き900cc直4の"ラスボス"新型「エリミネーター900」が誕生！？ - Webikeプラス

カワサキ新型「エリミネーター」徹底解説｜特徴・装備・足つき性・スペック・カラーバリエーションをチェック！ (1/2) - webオートバイ

写真] th_87_ERIMI400_EXMC │ カワサキ初代エリミネーター400 振り返り!【1986年新車時レポート】レッドゾーン1万2500回転のスポーツアメリカン│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース